Después de años de estancamiento tecnológico, el aeropuerto de Bahía Blanca da un paso clave en la modernización de su infraestructura. La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) completó la actualización y puesta en servicio de un nuevo radar secundario (SSR), que ya opera integrado al sistema nacional de vigilancia del tránsito aéreo. Se trata de una renovación estratégica que impacta directamente en la seguridad, eficiencia y capacidad operativa del aeropuerto local.
El radar de Bahía Blanca es uno de los cuatro modernizados recientemente por EANA, junto a los de La Rioja, San Luis y Bariloche, en el marco del Programa Nacional de Actualización del Sistema Radar y de Vigilancia Aérea, que alcanza a 22 equipos distribuidos en todo el país. La iniciativa, ejecutada por la empresa estatal INVAP, busca dejar atrás una etapa de desinversión y atraso tecnológico que afectaba la cobertura y precisión del monitoreo aéreo.
La nueva tecnología instalada en el aeropuerto Comandante Espora incorpora funciones avanzadas como el Modo S y ADS-B, que permiten obtener datos más completos y exactos sobre el movimiento de las aeronaves. Esto no solo mejora el trabajo de los controladores aéreo, que en el caso de Bahía reciben datos en tiempo real los Centros de Control de Área de Ezeiza y Comodoro Rivadavia, sino que también amplía la capacidad de gestión de vuelos y eleva los estándares de seguridad operacional en una región clave del sur bonaerense.
Además de la actualización tecnológica del radar en sí, se realizaron mejoras integrales en la infraestructura que lo rodea, casetas renovadas, nuevos sistemas de balizamiento, cercos perimetrales y portones de seguridad que protegen y optimizan el funcionamiento del sistema.
Desde EANA destacaron que este avance “marca un hito luego de años de desidia en la modernización de la infraestructura tecnológica del país”, y subrayaron que el objetivo es cumplir con los estándares internacionales exigidos por la industria aérea, con una visión federal y a largo plazo. (NA)
