La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) confirmó la instalación de cinco nuevas estaciones de peaje sobre la Ruta Nacional 3, en el tramo comprendido entre Cañuelas y Bahía Blanca, en el marco de la futura concesión vial que integrará la denominada Red Federal de Concesiones. La novedad más relevante para el sudoeste bonaerense es que la cabina más cercana a Bahía Blanca estará ubicada en jurisdicción de Coronel Dorrego, sobre el kilómetro 626, en el sector comprendido entre Monte Hermoso y Pehuen Co.
La información fue presentada por el organismo nacional ante el Concejo Deliberante de Azul y despeja las versiones que habían circulado en las últimas semanas en redes sociales, donde se aseguraba que uno de los peajes sería emplazado en Coronel Rosales, cerca del cruce con la Ruta Provincial 113/02, acceso principal a Pehuen Co desde Bahía Blanca.
De acuerdo con el esquema difundido por Vialidad Nacional, las nuevas cabinas estarán ubicadas en Gorchs (kilómetro 145), Azul (kilómetro 290), Chillar (kilómetro 380), Tres Arroyos (kilómetro 520) y Coronel Dorrego (kilómetro 626). Estas se sumarán al peaje ya existente en Cañuelas, ampliando a seis los puntos de cobro sobre uno de los corredores más transitados de la provincia de Buenos Aires y una vía estratégica para el transporte de cargas, el turismo y la conexión con la Patagonia.
La futura concesión contempla que la empresa adjudicataria ejecute durante el primer año diversas tareas de mantenimiento y puesta en valor del corredor. Entre las obras previstas figuran trabajos de bacheo superficial y profundo, sellado de grietas, reparación de sectores con hormigón, fresado de deformaciones, renovación de señalización vertical y horizontal, mantenimiento de banquinas, iluminación y corte de pastizales.
Además, el plan incluye intervenciones de rehabilitación integral de calzadas y banquinas mediante la colocación de más de 52.000 toneladas de concreto asfáltico en distintos sectores de la ruta durante los primeros años del contrato.
Sin embargo, la confirmación de los nuevos peajes volvió a poner en agenda un reclamo histórico de vecinos, familiares de víctimas de siniestros viales y organizaciones vinculadas a la seguridad vial: la transformación de la Ruta 3 en autovía. Los sectores que impulsan esa iniciativa sostienen que las obras de mantenimiento y la incorporación de cabinas de cobro no resuelven los problemas estructurales de un corredor que registra un intenso flujo de camiones, micros y vehículos particulares.
Por el momento, Vialidad Nacional aclaró que la concesión proyectada no contempla la construcción de una autovía entre Bahía Blanca y Cañuelas, una definición que generó nuevas críticas y reavivó el debate sobre la necesidad de avanzar con obras de mayor envergadura para mejorar la seguridad vial en una de las rutas más importantes del país.
