Desde que asumió el Gobierno de Javier Milei, los combustibles fósiles aumentaron 400% en lo surtidores, con lo que llenar un tanque estándar (55-60 litros) hoy supera los $118.000 en nafteros y más de $133.000 en diésel, de modo que no extraña que la conversión a GNC haya aumentado en marzo al mes de abril
En Bahía Blanca la cifra de “autos convertidos” llega a un 15%, es un numero importante del parque, y para quienes optaron por el sistema de gas.
En dialogo con CanalSiete, un responsable de taller de GNC indico que “la transformación creció entre un 10% y un 15% impulsado por la diferencia de costos frente a la nafta.”
Según el referente del sector, la instalación del “tubo” y todo el sistema cuesta hoy entre $1,6 y $1,7 millones. Sin embargo, el ahorro en el uso diario es significativo: llenar un tanque de GNC en un auto chico/mediano ronda los $15.000, y una autonomía cercana a los 200 km, mientras que cargar nafta —que ya supera los $2.000 por litro— implica más de $100.000 para un tanque estándar. (50 lts)
El aumento en las conversiones responde principalmente a la necesidad de reducir gastos en combustible ante la suba sostenida de precios, que se dio en los últimos 60 días
El GNC se consolidó en 2025-2026 como una alternativa estratégica y económica frente al gasoil en el transporte de carga y pasajeros en Argentina, impulsado por la disponibilidad de gas nacional y un ahorro operativo significativo.
El sistema cuenta con corredores estratégicos (NOA, Centro, Patagonia) y más de 500 estaciones habilitadas.
El GNC se utiliza para camiones de gran porte, logrando ahorros operativos notables en largas distancias. Existen corredores viales clave (Rutas 3, 5, 33, 225 y otras) que conectan el norte, centro y la zona de Vaca Muerta, facilitando el abastecimiento de largas distancias. “Amortizar esos costos serían mas fáciles y a poco tiempo” dijo el profesional
