“Va a haber una caída importante del mercado automotor”

El mercado automotor atraviesa un escenario de incertidumbre en Bahía Blanca y en el resto del país. Así lo describió el empresario del sector Gustavo Gallego, quien advirtió que las proyecciones de ventas para este año están lejos de las expectativas iniciales y que, de mantenerse las actuales condiciones económicas, el sector podría sufrir una caída de entre el 20 y el 30% respecto de 2025.

“Se había proyectado valores bastante por encima de los que se están consiguiendo. Si todo marcha como sigue, va a haber una caída importante del mercado”, sostuvo Gallego al analizar el presente de la industria automotriz.

El empresario explicó que uno de los principales obstáculos para reactivar las ventas es la pérdida del poder adquisitivo de los consumidores. “Los autos están estabilizando los precios, los aumentos están prácticamente casi congelados, pero el poder adquisitivo de la gente no se recupera. Eso hace difícil que el mercado se pueda dinamizar”, señaló.

Según detalló, muchas personas están postergando la decisión de comprar un vehículo a la espera de mejores condiciones de financiamiento o de una eventual baja de precios. “La gente está esperando que el auto baje o mejores condiciones para poder llegar a su primer cero kilómetro o cambiar el que ya tiene”, afirmó.

En ese sentido, destacó que las terminales comenzaron a ofrecer planes de financiación más atractivos, aunque consideró que todavía “hay un resto que le está faltando” para que la mayoría de los potenciales compradores pueda concretar la operación.

Gallego también se refirió al impacto que tiene la cotización del dólar sobre el comportamiento del mercado. “Con esta subidita del dólar se genera una falsa demanda. La gente que tiene ahorros en dólares y la necesidad de cambiar el auto sale a ver si puede hacer un mejor negocio”, explicó.

El empresario indicó que la dinámica actual es muy distinta a la de años anteriores. “Hoy todo pasa por competencia exclusiva de precios entre todas las terminales y los concesionarios. Nos matamos para ver quién tiene el mejor precio”, expresó.

Además, remarcó que el negocio dejó de apoyarse en la acumulación de stock y en la valorización de los vehículos por la inflación. “Antes el negocio era tener stock y ganar dinero con la inflación. Hoy pasa por tratar de ser el mejor producto y que el stock rote lo más rápido posible”, concluyó.